我國(guó)快遞行業(yè)經(jīng)過(guò)多年高速發(fā)展，對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)起到了巨大的推動(dòng)作用，但是也出現(xiàn)了很多問(wèn)題，如行業(yè)集中度過(guò)低，民營(yíng)快遞企業(yè)普遍“小、弱、散”，缺少核心優(yōu)勢(shì)，處于低端市場(chǎng)。目前，快遞行業(yè)正處在整合期，民營(yíng)快遞企業(yè)如果能夠抓住機(jī)遇，通過(guò)并購(gòu)手段提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，做大做強(qiáng)，將促進(jìn)整個(gè)行業(yè)健康持續(xù)的發(fā)展。
民營(yíng)快遞主導(dǎo)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，快遞企業(yè)形成三大梯隊(duì):國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)中民營(yíng)企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，占異地快遞收入約80%份額?？爝f企業(yè)形成了三大梯隊(duì)。第一梯隊(duì)以順豐、EMS為代表，直營(yíng)模式+全國(guó)網(wǎng)絡(luò)+高附加值產(chǎn)品。第二梯隊(duì)以通達(dá)系為代表，直營(yíng)與加盟混合模式+全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)，圍繞淘寶、天貓電商發(fā)展起來(lái)，但同質(zhì)化較嚴(yán)重，價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致毛利率下滑。第三梯隊(duì)以全峰快遞、德邦物流為代表，眾多物流快遞企業(yè)中會(huì)產(chǎn)生部分優(yōu)秀企業(yè)。
加盟未來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)，直營(yíng)有望厚積薄發(fā):行業(yè)發(fā)展初期，加盟模式有利于擴(kuò)張，但主導(dǎo)低端市場(chǎng)，價(jià)格戰(zhàn)嚴(yán)重。伴隨網(wǎng)絡(luò)同質(zhì)化，快遞行業(yè)面臨從量到質(zhì)轉(zhuǎn)型。加盟模式面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)。直營(yíng)模式占據(jù)中高端市場(chǎng)，管理與服務(wù)統(tǒng)一而高效，有望厚積薄發(fā)。
并購(gòu)整合是未來(lái)趨勢(shì)，網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)是快遞企業(yè)成功關(guān)鍵:國(guó)內(nèi)獲得快遞經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)，估計(jì)有6000多家?？v觀國(guó)際快遞巨頭的發(fā)展歷史，并購(gòu)整合都是并經(jīng)之路。網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者對(duì)便利性的需求，促使快遞網(wǎng)絡(luò)從提高廣度到提高密度，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模決定發(fā)展空間。未來(lái)時(shí)效性和服務(wù)質(zhì)量則有更高要求。近年來(lái)快遞均價(jià)不斷下滑，而人力成本穩(wěn)定上升，競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，預(yù)計(jì)具備規(guī)模網(wǎng)絡(luò)+精益運(yùn)營(yíng)的快遞企業(yè)將決勝未來(lái)。
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