“雙11”將至，電商物流也將迎來年度大考。根據(jù)國家郵政局最新預(yù)測，今年全行業(yè)雙11快遞運(yùn)量將達(dá)到7.6億件，比去年增長40%，最高每天的處理量可能突破1.4億件。龐大的快遞運(yùn)量，是檢驗(yàn)電商物流能力最好的試金石。面對過億的快遞包裹襲來，各路快遞物流企業(yè)進(jìn)入了“備戰(zhàn)”模式，順豐、圓通、中通等第三方快遞巨頭紛紛 “招兵買馬”，有的擴(kuò)租庫房、增加車輛。而在電商自有物流領(lǐng)域，擁有國內(nèi)首家電商行業(yè)自建5A級物流企業(yè)榮譽(yù)的蘇寧物流已提前進(jìn)入拼命“寄”(季)。
拼自動化：蘇寧多地自動化倉庫調(diào)試完畢 秒殺友商“亞洲一號”
在有35個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小的蘇寧上海奉賢物流基地，工作人員正在有條不紊對機(jī)器設(shè)備進(jìn)行最后的檢測，確保雙十一自動化倉庫能夠在“高負(fù)荷”的情況下也能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
“目前我們正在做最后的調(diào)試，因?yàn)槲覀兊男〖}在國內(nèi)電商行業(yè)規(guī)模是最大的，在庫最大可滿足約1500萬件商品存儲需求，雙十一期間我們每天可以處理80萬件商品，因而在快遞高峰來臨之前我們還將進(jìn)行幾次檢查?！碧K寧上海奉賢物流基地的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。據(jù)了解，與蘇寧上海奉賢物流基地占地面積達(dá)25萬平方米、日處理能力達(dá)到80萬件/天相比，號稱日最大處理能力達(dá)48萬件/天的京東“亞洲一號”被秒殺。
拼速度：自建物流速度優(yōu)勢明顯
根據(jù)北商研究院近日發(fā)布的《2015電商物流報(bào)告》顯示，同城配送成為電商自建物流的優(yōu)勢項(xiàng)目，蘇寧、京東等電商企業(yè)在上百個主要城市均能做到當(dāng)時(shí)達(dá)，并提供一日三送、急速達(dá)等個性服務(wù)。報(bào)告認(rèn)為，自建物流的分倉措施，使自建物流系統(tǒng)將全國分為幾個大區(qū)，避免了全國范圍內(nèi)長距離“奔襲”，進(jìn)一步放大配送優(yōu)勢。
報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，蘇寧等自建物流在上百個城市可提供當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)服務(wù)。即頭一天晚上11點(diǎn)前下單，次日上午可送達(dá)；當(dāng)日上午下單，下午或晚上即可送達(dá)。在近日蘇寧云商集團(tuán)COO侯恩龍接受記者采訪時(shí)提出，在小件產(chǎn)品上，結(jié)合蘇寧門店和現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)資源，蘇寧2小時(shí)急速達(dá)將增加到全國195個城市，選擇有近2000款產(chǎn)品，在速度上向行業(yè)亮劍。這個體驗(yàn)，也是目前行業(yè)里面，尤其是電商快遞行業(yè)或者零售行業(yè)，唯一一個能做到的。
據(jù)了解，今年雙十一，蘇寧物流有超萬輛車已整裝待發(fā)，2萬多名蘇寧物流員工已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，預(yù)計(jì)今年雙十一蘇寧大件物流峰值作業(yè)量將達(dá)30萬，小件物流峰值作業(yè)量將超818兩倍，超平時(shí)10倍。
拼服務(wù)：《2015電商物流報(bào)告》—電商平臺中蘇寧易購物流滿意度最高
《2015電商物流報(bào)告》報(bào)告顯示，蘇寧和京東在物流體驗(yàn)方面領(lǐng)先于其他電商平臺，在物流滿意度方面分別占比26.6%和26.4%。
與第三方物流相比，電商自建物流則在服務(wù)上大做文章。蘇寧不僅要求快遞員送貨上門，還推出“送裝一體”服務(wù)。
據(jù)了解，蘇寧是目前電商中唯一能實(shí)現(xiàn)送裝一體的平臺，送貨員同時(shí)也是安裝員，把消費(fèi)者在購買大家電過程中的“兩次等待”變?yōu)椤耙淮蔚却?，一次解決”，把過去的72小時(shí)購買流程壓縮至6小時(shí)。據(jù)介紹，目前，蘇寧送裝一體服務(wù)在全國主要城市的主城區(qū)已完成100%的覆蓋，區(qū)縣覆蓋率也已達(dá)到了50%。
此次“雙十一”，蘇寧在送裝一體化服務(wù)上再出新招。雙11期間，蘇寧物流將在北京、上海、廣州等12個城市的主城區(qū)提供免費(fèi)的彩電送裝一體服務(wù)，按照行業(yè)送裝價(jià)格，這一舉動將為購買彩電的用戶節(jié)省30-300元不等的費(fèi)用，在服務(wù)上為“平京戰(zhàn)役”再添籌碼。
拼倉儲：京東物流倉儲面積只有蘇寧一半
公開財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，京東2014年物流倉儲面積為220萬平方米，覆蓋了40個城市，而蘇寧在2014年末物流倉儲面積達(dá)到了403萬平方米，形成了全國性倉儲配送網(wǎng)絡(luò)。到了2015年，蘇寧經(jīng)過持續(xù)的物流投入，最新數(shù)據(jù)顯示，物流倉儲面積已經(jīng)接近500萬平方米，正建成擁有4個航空樞紐、12個自動化分揀中心、660個城市配送中心、10000個快遞點(diǎn)的物流體系。而京東上半年財(cái)報(bào)并未公布其物流倉儲面積，其物流能力只包括166個倉庫，覆蓋44個城市，只有4142個快遞點(diǎn)和自提點(diǎn)。
最近候恩龍?jiān)诮邮苡浾叩牟稍L中說“未來電商拼的是物流成本，誰能將物流成本控制在兩個點(diǎn)內(nèi)才能勝出，蘇寧物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于京東，蘇寧的物流費(fèi)用率只有1.12%，而京東達(dá)到了7.18%?！?/p>
在業(yè)界看來，今年"雙十一"的戰(zhàn)火來得格外早，蘇寧率先打響“平京戰(zhàn)役”，阿里主"玩"、蘇寧主"攻"、京東主"守"的三國殺格局已在一波波營銷攻勢和輿論中蔚然成型。而三國殺最終決定成敗的還要看物流，蘇寧在O2O融合，特別是物流上多年的積累必將成為此次“雙十一”大戰(zhàn)決定成敗的利器。
