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          亞馬遜打造“運(yùn)營(yíng)自主送貨飛機(jī)”計(jì)劃

          發(fā)布日期:2016-04-29 點(diǎn)擊量:106
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          據(jù)《斯圖加特報(bào)》消息稱,亞馬遜正在尋求收購(gòu)位于德國(guó)西部的一座機(jī)場(chǎng),此舉可能會(huì)幫助亞馬遜更加堅(jiān)實(shí)地打造“運(yùn)營(yíng)自主送貨飛機(jī)”的計(jì)劃。目前,亞馬遜已經(jīng)與哈恩機(jī)場(chǎng)(Hahn airport)舉行了談判。哈恩機(jī)場(chǎng)目前資金短缺,難以維持運(yùn)營(yíng),因而將自己掛牌出售。

          不過,上述消息并未透露亞馬遜與哈恩機(jī)場(chǎng)方面的具體談判內(nèi)容,也未透露近期的具體收購(gòu)事宜將如何開展。不過,該消息指出,目前哈恩機(jī)場(chǎng)已經(jīng)收到來自未知名方面的三次收購(gòu)要約,預(yù)計(jì)將很快簽署收購(gòu)合約。

          在德國(guó)擁有機(jī)場(chǎng),無疑會(huì)為亞馬遜提供一個(gè)重要的運(yùn)營(yíng)中樞,通過這個(gè)中樞,亞馬遜將進(jìn)一步增強(qiáng)其在歐洲的服務(wù)能力。除此之外,這也將標(biāo)志著亞馬遜在打造完全成熟的物流和貨運(yùn)服務(wù)方面又邁出了全新的一步。一些業(yè)界觀察人士認(rèn)為,亞馬遜的物流和貨運(yùn)服務(wù)最終會(huì)與聯(lián)邦快遞和UPS等第三方物流商展開競(jìng)爭(zhēng)。

          在最近一次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,針對(duì)業(yè)界的各種猜測(cè),亞馬遜首席財(cái)務(wù)官表示,該公司的計(jì)劃就是利用自身的送貨網(wǎng)絡(luò),來補(bǔ)充現(xiàn)有發(fā)貨商的能力,而不是取代他們。目前,針對(duì)《斯圖加特報(bào)》的上述消息,亞馬遜方面仍未置評(píng)。

          物流速度一直是電商們爭(zhēng)奪的焦點(diǎn),可以說誰(shuí)掌握了更快的速度,誰(shuí)就能在激烈的電商競(jìng)爭(zhēng)中生存下來。亞馬遜早在前幾年就已經(jīng)投入大量的資金研究無人機(jī),希望能購(gòu)提升自己的物流速度。這次亞馬遜收購(gòu)德國(guó)法蘭克福哈恩機(jī)場(chǎng)也是為了能夠增強(qiáng)亞馬遜在歐洲的地位。

          據(jù)商業(yè)內(nèi)幕(Business Insider)報(bào)道,英國(guó)空運(yùn)新聞網(wǎng)站Air Cargo News表示,該機(jī)場(chǎng)除了位置優(yōu)越以外,還提供簡(jiǎn)化快速的空運(yùn)和陸運(yùn)物流流程,而且機(jī)場(chǎng)也有能力讓大型貨運(yùn)飛機(jī)降落。去年哈恩機(jī)場(chǎng)就處理了8萬(wàn)噸左右的貨物,而這還未達(dá)該機(jī)場(chǎng)的最高處理量。

          哈恩機(jī)場(chǎng)為德國(guó)貨運(yùn)量第五大的機(jī)場(chǎng),臨近亞馬遜位于德國(guó)科布倫茲的大型物流中心,該物流中心所覆蓋的面積相當(dāng)于17座美式足球場(chǎng),若買下這座機(jī)場(chǎng),將可望加速亞馬遜在該地區(qū)的出貨速度,且該機(jī)場(chǎng)的跑道特別長(zhǎng),可達(dá)12467英尺,對(duì)貨運(yùn)運(yùn)輸飛行來說是個(gè)相對(duì)理想的跑道長(zhǎng)度。

          機(jī)場(chǎng)一名發(fā)言人說:“法蘭克福哈恩機(jī)場(chǎng)將能夠給亞馬遜帶來幾個(gè)好處:首先它坐落在德國(guó)中部的機(jī)場(chǎng),從非禁飛區(qū)到禁區(qū)提供非常簡(jiǎn)單和快速的物流處理流程。機(jī)場(chǎng)符合CAT3認(rèn)證,同時(shí)能夠處理大型運(yùn)輸機(jī)”。

          而這也不是亞馬遜首次進(jìn)攻空運(yùn)物流,該公司一直在發(fā)展自己的物流系統(tǒng)來鞏固它在電子商務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。去年11月,亞馬遜被傳租下位于俄亥俄州威爾明頓市的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng),并已在那里開始用飛機(jī)運(yùn)送貨物。而亞馬遜不愿意證實(shí)這項(xiàng)傳聞,商業(yè)內(nèi)幕認(rèn)為該公司有可能只是在法定假期期間暫時(shí)使用該機(jī)場(chǎng)。

          今年2月,彭博資訊披露了亞馬遜的一份內(nèi)部文件,該文件顯示了亞馬遜的一項(xiàng)計(jì)劃,即“賣方將不再需要預(yù)訂DHL、UPS或聯(lián)邦快遞等第三方合作商,而是可以直接預(yù)訂亞馬遜的送貨服務(wù)。

          上個(gè)月,亞馬遜與航空運(yùn)輸集團(tuán)達(dá)成租借協(xié)議,將租用20架波音767貨機(jī)5到7年,來專門運(yùn)送亞馬遜客戶的商品,此舉將幫助亞馬遜提升在美國(guó)市場(chǎng)更好地實(shí)施當(dāng)天送達(dá)或兩天送達(dá)等服務(wù)的能力。

          雖然哈恩機(jī)場(chǎng)可以加碼亞馬遜的物流速度,但同時(shí)它也經(jīng)面臨著經(jīng)營(yíng)危機(jī),遭到了巨額的虧損。去年虧損達(dá)1600萬(wàn)歐元(約合1.14億元人民幣)。而且離市中心的位置較遠(yuǎn),還被評(píng)價(jià)為全球最糟糕的機(jī)場(chǎng)之一,面對(duì)哈恩的處境,亞馬遜需要想出相應(yīng)的策略來解決這些問題。


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